Компрессор останавливается не тогда, когда «сломался», а тогда, когда вовремя не заменили расходник. Забитый масляный фильтр, изношенный сепаратор или лопнувший приводной ремень выводят из строя дорогой винтовой блок — и вместо замены детали за несколько десятков тысяч тенге предприятие получает ремонт на сотни тысяч и простой цеха на недели.
Comptech — официальный дилер Челябинского компрессорного завода в Казахстане. Мы держим склад оригинальных запасных частей для компрессоров ЧКЗ и отгружаем их по всей стране. В этой статье разберём, какие запчасти нужны компрессору, как часто их менять и как не ошибиться с подбором по маркировке.
Какие запасные части нужны компрессору ЧКЗ
Все запчасти для компрессорного оборудования делятся на две группы.
Расходные материалы — заменяются по регламенту, независимо от состояния оборудования: масляный фильтр, воздушный фильтр, сепаратор (маслоотделитель), компрессорное масло, приводные ремни. Это 80% всех заказов и основа планового обслуживания.
Запасные части по износу и отказу — меняются по факту: охладители (радиаторы), датчики давления и температуры, блоки управления и соленоиды, вентиляторы охлаждения, винтовые блоки, ремкомплекты клапанов.
Разница принципиальная. Расходники нужно закупать заранее и держать на складе предприятия — их отсутствие в нужный момент останавливает производство. Запчасти по отказу можно заказывать по факту, если поставщик держит их в наличии в стране.
Фильтры: масляные и воздушные
Масляный фильтр очищает компрессорное масло от продуктов износа и загрязнений. Забитый фильтр открывает перепускной клапан, и по системе начинает циркулировать неочищенное масло — это прямой путь к задирам на роторах винтового блока. Ресурс — как правило, 2000 моточасов или один интервал ТО.
Ходовые позиции для установок ЧКЗ: ФМ 123-30, ФМ 302-180, ФМ 93-25. Полный перечень — в разделе масляные фильтры.
Воздушный фильтр защищает винтовой блок от пыли на всасывании. В условиях Казахстана — карьеры, цементные и зерновые производства, степная пыль летом — это самый нагруженный расходник. Забитый воздушный фильтр создаёт разрежение на входе, компрессор теряет производительность и начинает греться.
Ходовые элементы: ЭФВ 160-75, ЭФВ 255-257, 236-1109080А. Смотрите раздел воздушные фильтры.
На запылённом производстве интервал замены воздушного фильтра сокращают вдвое против паспортного. Дешевле поменять фильтр лишний раз, чем перебирать винтовой блок.
Сепараторы СР — маслоотделители
Сепаратор отделяет масло от сжатого воздуха на выходе из винтового блока. Когда он изнашивается, масло уносится в пневмосеть: растёт расход масла, воздух загрязняется, страдает пневмоинструмент и продукция. Второй сценарий — сепаратор забивается, растёт перепад давления, компрессор перерасходует электроэнергию.
Признаки, что пора менять сепаратор:
перепад давления на сепараторе вырос выше 0,8–1,0 бар;
заметно увеличился расход компрессорного масла;
в пневмолинии и на фильтрах появляется масляный туман.
В каталоге есть весь ряд сепараторов ЧКЗ: СР 0-1, СР 6-1, СР 12-2, СР 16-2, СР 28-2, СР 33-2, СР 43-2, СР 53-2, СР 54-2.
Ремни приводные
На компрессорах с ременным приводом ремень — деталь, которая рвётся внезапно и всегда не вовремя. Проверять натяжение нужно раз в месяц, менять — при появлении трещин, расслоения или следов проскальзывания, а на ответственных объектах просто по наработке.
Ходовые типоразмеры: XPZ 750, XPZ 1000, ХРА 1107, ХРВ 1700. Весь ассортимент — в разделе клиновые ремни.
Держите на складе комплект запасных ремней своего типоразмера. Стоят они недорого, а отсутствие ремня в наличии — это простой на всё время доставки.
Охладители (радиаторы) и вентиляторы
Комбинированный охладитель снимает тепло с масла и сжатого воздуха. Забитый пылью или тополиным пухом радиатор — самая частая причина летних аварийных остановок по перегреву в Казахстане.
Охладители подбираются по мощности установки: 11 кВт, 37 кВт, 55 кВт, 75 кВт, 120 кВт, 132 кВт. Отдельно поставляем маслоохладители и вентиляторы охлаждения — AF 050 B4, AF 056 B4, AF 063 B4, AF 071 B4-S.
Полный раздел — охладители.
Датчики и блоки управления
Электрика отказывает реже механики, но останавливает компрессор так же надёжно.
Датчики давления — ДДВ 1016-1110, ДДВ 1016-1310: при их отказе установка либо не выходит на режим, либо уходит в аварию по ложному сигналу.
Датчики температуры — ДТ ЧКЗ 1-100П, ДТМ 000-050-320 — и датчик защиты ДЗ-1.
Блоки управления — P1 Y15CHKZ01.00, Q1 Y17CHKZ01, S1 Y14CHKZ01.00 и другие в разделе блоки управления и соленоиды.
Компрессорное масло
Масло в винтовом компрессоре — не смазка, а рабочая жидкость: оно смазывает, охлаждает и уплотняет зазоры между роторами. Экономия здесь оборачивается закоксовыванием винтового блока.
Мы поставляем ЧКЗ Compressol 46 в канистрах 20 л и MOL R 46 AL в бочках 170 кг. Подробно о выборе, объёме заправки и интервалах — в отдельном материале о замене масла в винтовом компрессоре.
Оригинал или аналог
Аналоги дешевле на 20–40%, и в отдельных позициях (ремни, некоторые фильтры) это оправданно. Но есть детали, где экономить нельзя:
Позиция
Рекомендация
Сепаратор
Только оригинал — от него зависит расход масла и чистота воздуха
Масляный фильтр
Оригинал — неверная тонкость фильтрации убивает винтовой блок
Компрессорное масло
Только рекомендованное производителем
Датчики, блоки управления
Оригинал — иначе не совпадут характеристики и разъёмы
Воздушный фильтр, ремни
Допустим качественный аналог с точным типоразмером
Отдельный аргумент — гарантия. Установка неоригинальных расходников в гарантийный период может стать основанием для отказа в гарантийном ремонте.
Как подобрать запчасть по маркировке
Найдите шильдик установки — модель и заводской номер компрессора.
Откройте паспорт — там указаны каталожные номера расходников для вашей модели.
Снимите маркировку с самой детали, если паспорт утерян: на фильтрах и сепараторах номер нанесён на корпусе, на ремнях — на боковой поверхности.
Пришлите нам модель и фото шильдика — подберём по каталогу ЧКЗ и подтвердим наличие на складе.
Если модель компрессора не ЧКЗ или деталь снята с производства — подберём совместимую замену по посадочным размерам и характеристикам.
Почему запчасти выгоднее брать у Comptech
Официальный дилер ЧКЗ — оригинальные детали напрямую с завода, без «серых» поставок.
Склад в Казахстане — ходовые расходники в наличии, не нужно ждать поставку из-за рубежа 4–8 недель.
Доставка по всей стране — Алматы, Астана, Караганда, Шымкент, Актобе и другие регионы.
Подбор инженером — пришлите модель, мы соберём комплект ТО целиком, ничего не забыв.
Свой сервис — можем не только поставить запчасти, но и выполнить обслуживание на вашей площадке.
Частые вопросы
Как часто менять расходники?
Ориентир для винтовых компрессоров: масляный фильтр и масло — каждые 2000 моточасов, сепаратор — 4000–6000, воздушный фильтр — 2000 или чаще при запылённости. Точные интервалы — в паспорте установки.
Есть ли готовые комплекты ТО?
Да, соберём комплект под конкретную модель: фильтры, сепаратор, масло, уплотнения — одной позицией.
Поставляете ли запчасти на компрессоры других марок?
Да, подбираем по характеристикам и посадочным размерам, в том числе на Atlas Copco и другое импортное оборудование.
Сколько ждать доставку в регионы?
Ходовые позиции со склада отправляем в день заказа, срок доставки зависит от региона — обычно 1–3 дня по Казахстану.
Нужен комплект запчастей под ваш компрессор? Пришлите модель и заводской номер — подберём по каталогу и назовём цену. Весь ассортимент в разделе запасные части ЧКЗ.
